1月19日，北外滩国际航运绿色发展共同体正式成立。此次共同体成立标志着虹口绿色航运产业生态圈初具雏形，未来将实现区域内产业链各环节主体之间优势互补、资源共享、合作共赢。

据介绍，根据上海国际航运中心建设要求，虹口区充分利用区内航运企业高集聚度、产业链完整等优势，积极探索高端航运服务创新发展的新路径。绿色低碳是当前航运业实现转型跨越的重要弯道。北外滩国际航运绿色发展共同体将围绕航运产业绿色低碳转型发挥桥梁和纽带作用，促进船东需求方、能源供应方、检测认证方、金融支撑方、装备制造方之间的探讨合作，以满足国际海事组织（IMO）关于成员国在2050年前后实现温室气体净零排放的温室气体减排战略，进一步贯彻落实国家碳达峰、碳中和及推进新型工业化的战略部署。

当天，中美信托金融大厦揭牌成立“北外滩国际航运绿色发展基地”。

虹口区航运办相关负责人告诉记者：“过去我们走访调研中发现企业往往是单点合作，而航运产业绿色发展需要产业链各环节同向发力，我们邀请了低碳燃料供应商、船东、装备制造、检测认证和金融机构等各行业共同参与，就是为了以后能提出绿色航运的中国方案，积极参与国际合作，进一步提高全球市场话语权。虹口区将为参与者搭建合作交流的平台，鼓励参与者开展交流研讨，推动业内规则制订；支持市场各方围绕绿色航运共同发声，形成有影响力的行业白皮书；吸引更多产业分支集聚北外滩，形成绿色航运生态圈，助力上海航运中心建设。”

为了实现2050年全球航运业零碳排放的宏伟目标，代表全球80%以上商船船队的全球船东组织国际航运公会（ICS）一直呼吁采取全球航运业整体化的方法。ICS中国办事处兼上海代表处首席代表刘洋表示，需要以竞争性的价格为航运业提供低碳和零碳燃料，并在各个港口建立处理燃料的基础设施，通过价值链的合作，包括通过今天成立的共同体平台，找到有利于整个航运业的解决方案。

“中国很有必要尽快建立我国的可再生燃料标准制度，同时建立我国的绿色燃料等制度体系，促成国际对话，降低贸易制度成本以及保障中国产业数据安全，保证产业良性发展。”国检集团国际项目部部长安敏说。

作为总部落在虹口的机构，绿色技术银行近年来一直重点聚焦航运业的绿色发展，尤其是绿色甲醇。绿色技术银行总经理朱军浩表示，绿色技术银行通过自身“技术+金融”的平台优势，在绿色甲醇燃料制备的核心技术装备、工艺路径和原材料制备上都有较为充分的掌握，同时也通过引入产业专项基金，参与投资布局更多国内的绿色甲醇项目。

中远海运重工董事长、党委书记梁岩峰表示，目前能够明显感受到替代燃料船舶建造订单快速上升及替代燃料方案选择多样，可以通过发掘航运产业链上众多市场主体的优秀理念、卓越管理和先进技术等各类资源，打破传统的单一合作模式，坚定不移的进行跨行业长期合作协同，携手增强在国际绿色航运方面的中国影响力。

虹口区副区长吴伟平表示，虹口航运、金融产业高端服务要素不断集聚，提前布局碳交易市场，夯实航运产业绿色转型基础。虹口将力争发挥北外滩航运产业优势，在绿色能源投资销售、检测认证等专业服务、船舶绿色改造等方面延链升级，形成新的增长极，打造绿色低碳示范高地新标杆。