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当F1遇上FE,两大国际赛事跑出“嘉”速度
上海体育2024-03-11 09:31:14

暌违五年,国际汽联世界一级方程式锦标赛(F1)中国大奖赛回归上海,国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)也首度落沪。今年4-5月,两大国际赛车赛事将在上海市嘉定区举办的汽车文化节期间接续上演,为观众呈现出不同的“速度与激情”。

一字之差,F1与FE各有千秋

在相近的外观与相似的读音下,F1与FE赛车的关键区别在于动力来源。F1赛车使用内燃发动机,由无铅汽油驱动,且通常搭载V6涡轮增压引擎;FE赛车则以电池取代油箱,动力总成“三件套”包括电机、逆变器和变速器,是以电能驱动的纯电动赛车。

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F1赛车(图左)与FE赛车(图右)

不同的供能方式使F1与FE赛事呈现出不同的“速度与激情”。在十年前,由于内燃引擎拥有更高的动力输出和极速性能,F1赛车能飚至300公里/小时以上,FE赛车的最高速度则是225公里/小时。然而,随着电驱技术的迭代,第三代FE赛车的极速提升至约320公里/小时,且能提供更平稳的动力输出,在低速区域拥有更高的扭矩,因而更能适应城市街道等特殊赛道。

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F1中国大奖赛现场

在观赛体验上,F1赛车飞驰而过时的澎湃声浪与啸叫轰鸣往往能点燃观众的激情,其全速行驶时的声浪超过160分贝。相较而言,由于电动驱动的特性,FE赛车行进过程中产生的噪音约为80分贝,且不会产生尾气排放,更像一场“没有硝烟的战争”。

在赛制规则和竞赛策略方面,两者均在全球设立分站赛,每站通常包括练习赛、排位赛和正赛。其中,F1正赛不超过2小时,换胎、进站、调车的时机选择使得赛场博弈更加复杂;全长45分钟的FE比赛节奏更加紧凑,平均上演百余次超车,“车迷加速”(投票数前五的车手获得一次额外动力加速的机会)、“攻击模式”(车手驶过非行车线上的“加速区”以获得额外功率)等机制的引入使得FE赛事宛如一场“电子游戏”,为观众带来耳目一新的互动体验。

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FE赛事现场

回“嘉”、落沪,国际赛事不断上演

暌违五年后,F1中国大奖赛官宣回归,将于今年4月19日至21日在上海国际赛车场举办。从2004年揭开中国站序幕到2019年举办F1史上第一千站比赛,这条“上”字形赛道见证着F1赛事与上海嘉定的不解之缘(相关链接),成为中国乃至亚洲赛车文化的重要载体。值得关注的是,作为中国首位F1正式车手,“三年级生”周冠宇将首次迎来主场作战时刻,在家乡的赛道上疾速驰骋。

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在嘉定举办的F1史上第1000站比赛

相较于“老友”F1中国大奖赛的回归,FE赛事对中国车迷而言则较为陌生,后者计划于今年5月25日至26日在上海举办,首度落沪也引发多方关注。

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文:王翀、邓侃

图:久事体育、力盛体育

来源:新华财经、上海嘉定

选稿:吴怡闻
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