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取消或调整公交专用道,上海交警“小改小革”为白领通勤缩减一刻钟
澎湃新闻2024-03-17 17:29:00

位于上海南站附近的石龙路武宣路路口,是一个“T”字型路口,由于石龙路是上海南站和龙耀路隧道的重要连接通道,且周边系徐汇滨江向西辐射板块,随着开发力度加大,早晚高峰通勤流量亦大幅增加,拥堵情况成为周边居民的痛点。

石龙路武宣路路口地理位置示意图 本文图片均来自微信公众号@第4焦点上海交警微发布

近日,上海市公安局交警总队路设处会同徐汇交警,对市民反映突出的两个堵点进行了“小改小革”,道路通行情况大为改观。

优化前路口渠化

优化后路口渠化

公安交警部门通过对该路口充分调研,从提高道路资源利用率的角度出发,在现行道路断面尺寸不变的情况下,打出了一套“组合拳”:一是增加一条武宣路左转车道,将原本的“两出两进”改为“三出一进”,解决原本车辆左转进石龙路的严重积压问题;二是取消石龙路最右侧公交车专用道,允许社会车辆全天候使用该车道直行右转,大幅改善了该路口通往龙吴路的交通拥堵现象。

石龙路优化前通行情况

石龙路优化后通行情况

武宣路优化前通行情况

武宣路优化后通行情况

据每天由此通勤的李先生介绍,这两处新变化让他的路程耗时在早高峰期间缩减了15分钟。

同样,对漕溪路蒲汇塘路的优化调整也立竿见影。漕溪路蒲汇塘路地处沪闵高架下匝道,是进入徐家汇商圈的重要路口,周边分布着上海体育场、四轨站点以及大量商业区、住宅和学校,日常车流量、人流量极大。

漕溪路蒲汇塘路地理位置示意图

而在该路口南侧辅路上,共有16条公交线路站点,公共交通通行该路口的需求极大。

优化前路口渠化

优化后路口渠化

调整前,该处公交车专用道在5号车道(左起),公交车通过路口进入公交专用道与想要进入6号车道的社会车辆由此形成“冲突点”,不仅导致后方车辆排队积压情况较为严重,也容易发生交通事故、存在安全隐患。

调整前路口通行情况

调整后路口通行情况

公安交警部门经过调研,进行了一次“微创手术”:将公交专用车道调整到6号车道,保持6号车道的 “直行右转”不变,并漆画路口导向线做好导流,引导需右转进入慈云街的社会车辆汇流至6号车道进行右转。优化措施实施后,漕溪路蒲汇塘路路口原本两股交通流产生的交织冲突明显减少,路口拥堵积压情况基本消除,在缓解路口交通压力的同时也消除了安全隐患。

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