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日前，2024涡轮技术博览会暨民用航空发动机及燃气轮机展在上海张江科学会堂召开，以会议+展览形式呈现。历经五年沉淀，2024涡轮展突破纪录，为期两天的展会入场9258人次。政府单位、院所及来自民用航空发动机与燃气轮机产业链上下游共计900+家代表性企业莅临展会现场，一起见证2024涡轮展实现质的飞跃。

2024涡轮展展会面积超1万平方米，高精尖展品精彩纷呈，涡轴发动机、燃气轮机、高端零部件、先进材料、增材制造设备、检测设备等集中亮相，呈现了民用航空发动机&燃气轮机从材料到主机再至运维的完整链路。153家展商进行为期两天的先进产品、科研成果及创新技术应用的展示。东方汽轮机、中科国晟、索拉燃机、华电通用燃机、中科院工热所、北京航材院、浙江清华长三角研究院动力系统研究中心、成都市航空航天学会、北京北冶、二重（德阳）重型装备、中航卓越锻造、科大讯飞、贝克休斯、钢研纳克、贵州安吉航空精密铸造、上海剑平动平衡、太泽透平、安泰科技、哈尔滨鑫润等领先企业展示先进产品、最新技术与设备，呈现了加速航空&燃机领域国产化进程的实力。

燃气轮机和航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现，是涉及国家能源和国防安全的战略性产业，被誉为制造工业“皇冠上的明珠”。瞄准“卡脖子”难题，加强技术攻关，加快实现航空发动机与燃气轮机自主研制是重中之重。国家设立“航空发动机和燃气轮机重大专项”目的是把航空发动机和燃气轮机自主创新发展放在重要位置，建立我国“航空发动机和燃气轮机”动力行业的自主创新能力体系，全力以赴实现高水平科技自立自强。

上海市航空学会秘书长金鸿明主持开幕仪式。上海市航空学会常务副理事长徐庆宏在开幕致辞中提到，行业发展当前依然面临着诸多挑战，包括技术瓶颈的突破、市场需求的多样化、低碳清洁标准的提升，必须加强自主创新的能力，提升核心竞争力。面对这些挑战，我们需要加强合作与共赢，构建上下游协同的产业业态，加强人才培养和技术交流，共同推动我国高端装备产业发展的新格局。

为更好地推动航发与燃机的发展和科技创新，Turbine Expo 2024同期召开2024涡轮技术大会，大会以主论坛+四大分论坛形式展开，近100位发言嘉宾进行主题报告，四大分论坛分别以先进航空动力、先进燃气轮机、先进材料、先进制造工艺等为专题展开分享。

中国科学院院士闫楚良作主题报告，他分享了航空发动机如何能够做到长寿命、高可靠性和保障飞行安全。中国科学院院士陈光以“涡轮叶片轻量化研究与思考”为主题，介绍了国内外涡轮叶片材料的发展历程及材料研制过程中所面临的问题，他特别提到，虚拟设计的叶片减重1/2，是我们未来奋斗与努力的目标。

中国航发商用航空发动机有限责任公司研究员陈亚龙担任主持人，上海电气燃气轮机有限公司董事长虎煜、中国航发商用航空发动机有限责任公司技术专家特别顾问冯锦璋、杭州汽轮动力集团股份有限公司先进动力研究院院长隋永枫、东方电气集团东方汽轮机有限公司总设计师艾松为小组讨论嘉宾，展开如下话题探讨：燃气轮机成为能源绿色变革的“引擎”，引领行业向高效、低排放发展，燃气轮机发展前景和趋势；航空发动机数字化转型创新与探索；加快能源低碳转型，燃气轮机推动新型电力系统建设与实践；燃气轮机设计、先进材料制备、整机制造、试验及调试技术攻关要点分析。

新民晚报记者 金志刚