图说：论坛现场  采访对象提供

近日，2024（第十三届）飞机航空电子国际论坛在上海成功召开。中国航空学会名誉理事长刘高倬、闵行区人民政府副区长可晓林出席论坛，中国航空学会副理事长吴跃，中航机载系统有限公司党委书记、董事长王建刚出席并致辞。

本届论坛由中国航空学会、中国航空研究院、中航机载系统有限公司联合主办，中国民用航空上海航空器适航审定中心作为嘉宾单位，中航西飞民用飞机有限责任公司、中航珠海通用航空研发制造基地、中国直升机设计研究所支持，上海市航空学会、中国航空学会上海会员工作站协办，中国航空无线电电子研究所、航空工业西安航空计算技术研究所、航空工业西安飞行自动控制研究所、航空工业合肥航太电物理技术有限公司、华东师范大学先进航空电子研究所、航空电子系统综合与体系集成全国重点实验室、民航空管航空电子技术重点实验室、机载、弹载计算机航空科技重点实验室、中国航空学会计算与仿真分会、上海广尧商务咨询有限公司承办。

中国航空学会副理事长吴跃在致辞中说道，航空电子行业是一个高度技术密集型的行业，技术创新是行业发展的核心驱动力。随着全球航空市场的复苏和增长，航空电子行业也面临着更高的技术要求和更多的技术挑战，如提高飞机的性能、安全和效率，降低飞机的重量、能耗和排放，满足飞机的多样化和个性化需求，适应飞机的网络化和智能化发展等。为了应对这些技术需求和挑战，航空电子行业企业纷纷加大了技术研发投入，推动了航空电子技术的不断创新和进步。

中航机载系统有限公司党委书记、董事长王建刚在致辞中表示，航空航天是国家战略性产业，是国家综合国力的集中体现和重要标志。航空电子技术是航空领域中不可或缺的重要组成部分，它承担着飞行导航、通信、控制等多种功能，在提高飞行安全性、航空运输效率、飞行员工作负担以及实现全球飞行管理系统等方面发挥着至关重要的作用。随着航空业的快速发展和技术的不断更新迭代，对航空电子技术提出了更高的要求和挑战。对航空电子技术进行深入分析和研究，探讨其发展规律、应用前景和影响因素，对于航空领域的技术创新和发展具有重要意义。

中国商用飞机有限责任公司C929总设计师赵春玲在主旨报告中，根据当前航空业面临的挑战和机遇，从国内国际空中航行系统发展和航空公司主要关注两个方面展开分析，并针对航空安全、运行效能、绿色环保等方面提出未来航空电子技术发展和应用方向。

中国航空无线电电子研究所所长王金岩在主旨报告中介绍了飞机座舱复杂人机系统设计技术，分享了人机交互设计的方法、个性化适配、人机工效评估方案，以及未来研究方向，包括标准体系构建、基础数据库共享和智能人机系统生态构建。

本届论坛为期两天，围绕“创新驱动引领航电产业高质量发展”主题展开，邀请到来自中国民用航空上海航空器适航审定中心、欧洲民用航空设备协会EUROCAE、美国联邦航空管理局FAA、昂际航电、达索析统（上海）信息技术有限公司、罗克韦尔柯林斯上海有限公司、上海峰飞航空科技有限公司等52位海内外的专家学者作报告，共计发表47场专题演讲，吸引了近200家企业参与，600余位来自政府、局方、飞机制造厂商、航电系统供应商、低空经济领军企业、科研机构、高等院校等领导与行业权威专家齐聚一堂，共同促进飞机航空电子行业技术能力提升。

新民晚报记者 金志刚