图片说明：教-10飞行学员夜航佩戴的正是“熊猫盔”

东方网记者夏阳4月3日报道：近日，首批教-10飞行学员夜航成功完成首飞，记者注意到，学员们佩戴了解放军新型轻量化通用头盔——也就是常因“可爱”外形而被网友笑称的“熊猫盔”。从开始时换装三代机部队到如今换装航校，这款新型通用头盔已经在解放军中实现普及。那么，这款新型头盔到底有何不凡之处？较之前的头盔有何优点？本期的军情观察就来简单聊一聊。

图片说明：空军石家庄飞行学院某旅的飞行学员单飞歼-7 换装“熊猫盔”

目前，“熊猫盔”的具体型号并没有透露出，2018年珠海航展上，关于这型号头盔的官方名称也仅仅是“通用头盔”，平平无奇之下却尽显神秘。据悉，该通用头盔与面罩、弹射座椅等配套使用，满足飞机实现碰撞穿透、高速气流防护、视觉防护、噪声防护、通讯等功能。从数据上来看，该头盔的吸收碰撞能量级为73.5J，耐穿透能量级为23.5J，可以保证在1100km/h以下速度弹射离机安全。

总体来说，不能接驳头显的“熊猫盔”并不算先进，但利用头盔上的快拆底座，可快速安装和拆卸瞄准具、夜视仪和视频记录仪等设备，性能也算较为全面。考虑到这型头盔已经覆盖到驾校学员，属于需大规模、大范围改装的通用性装备，这种出于性能和成本兼顾的设计也是可以理解的。

图片说明：某部春节过后首飞，“飞豹”飞行员的头盔变成“熊猫盔”

在装备“熊猫盔”之前，抛开歼-20使用的两款高端头盔不谈，我军目前使用飞行员制式头盔有以主要下几种，TK-10系列、TK-12系列和TK-14系列。其中，TK-10/10A头盔装备歼-10系列，TK-12系列装备歼-11、歼-15、歼-16和苏-35等我军重型三代机系列，TK-14系列主要装备歼轰-7A飞豹以及其他现役二代机平台。

图片说明：2019年莫斯科航展上，苏-57飞行员佩戴的ZSH-7

事实上，TK-10系列、TK-11系列和TK-14系列头盔外观非常相似，可以很明显从其外形上找到中国第一代制式飞行头盔TK-2的影子。TK-12系列则完全不同，尽显“傻大黑粗”。这型头盔系引进苏-27时配套头盔ZSH-7型飞行头盔的国产化版本，除了为中国人的头型稍作改变，两者外观区别是TK-12/12A盔体为浅灰色，而原版ZSH-7头盔为纯白色。

TK-12系列头盔采用规则的球形外观设计，顶部则是开有5个较大的用于头部透气的孔洞，前部有一具可收放的大遮蔽面风镜，无处不透露着俄式“粗壮”，再加上软衬垫、调节网、遮光镜、通讯等组件后，全重已经突破了2公斤。这就回到了“熊猫盔”的最大优势——轻量化，无论对比重量超2公斤的TK-12系列头盔，亦或是重量超过1公斤其他国产制式头盔，整盔重量不大于1KG“熊猫盔”都有显著的进步。

图片说明：两代头盔对比

轻量化带来的优势显而易见，在保证头盔原有强度和弹射救生系统兼容性的同时，可以有效高降低飞行员在高机动的颈部负担，使其可以更轻松地在空战中驾驶战机进行连续机动。这绝对是“事半功倍”的重大改进，同样水平的飞行员可以承受更多更大的过载，无论是在超视距空战阶段的机动规避，还近距离格斗阶段的连续机动狗斗，都能发挥出更高的技战术水平。

图片说明：部分歼-15飞行员已经换装蓝色“熊猫盔”（央视截图）

事实上，“熊猫盔”不仅仅是空军在使用，海军中航母舰载机部队、海军航空大学也开始大批量换装，甚至是陆航部队中都开始使用或者换装，近两年的出镜率逐渐变高。这款头盔可以覆盖各型战斗机飞行员，轰炸机飞行员，还可以覆盖到直升机飞行员的使用需求，跨机种、跨军种、跨平台的使用，意味着这是一款真正意义上能“一盔多用”的通用头盔。

图片说明：没看错，武直-10的飞行员也用“熊猫盔”（央视截图）

这种标准化、通用化的头盔，好处太多不胜枚举，例如：进一步降低科研边际成本，提升装备科研水平保证装备生产质量；增强战场抢修能力，优化后勤装备体系；从学员到战斗力“一盔到底”，有效降低换装成本，可更快形成战斗力。

图片说明：歼-20飞行员除了高大上的 也用“熊猫盔”

偶尔，歼-20飞行员也会使用“熊猫盔”。不过，歼-20飞行员更多时候都是以佩戴TK-31飞行头盔的状态亮相，据公开资料显示，集合“锐视”系列头盔显示器，其基本可以达到美军现役的JHMCS系统（Joint Helmet Mounted Cueing System）的水平。

图片说明：歼-20飞行员的最新头盔

近年来，歼-20飞行员又换装一款更高大上的头盔，有点类似英国的打击者II型和美国的GEN III头盔，这才是解放军头盔的最高水平。那么，为什么有的歼-20飞行员还要戴“熊猫盔”呢？因为轻啊，就像你爱穿运动鞋一样。