街头早已见不到ofo小黄车的身影。可就在几天前，周女士的微信账户突然被扣了52元钱，莫名其妙的她查来查去，发现竟然是ofo季卡在自动续费。这款扣得让周女士哭笑不得。（9月11日北京日报客户端）

周女士之所以被续费，是因为微信账户里没有余额，ofo既然已经不运营了，也就没注销ofo账号。让她没想到的是，因为最近微信账户里恰好有一笔转账来的钱，9月4日那天ofo季卡自动扣款竟然成功了。不得不佩服躲在幕后的ofo，还能采取这种隐形盯人战术。  

一些网友反映，之所以留着ofo，是为了看看押金排位。对于不死心的用户，ofo的回报是再让你伤一次心。比如，有位神经大条的网友，用共享单车时，把ofo看成了美团，ofo要求先充值2元，网友以为是美团的新要求，充了，然后，就没有然后了……前几天戴威在朋友圈公布生娃，并配文“升级了，努力做个好奶爸！”现在看来，这更像一个隐喻：升级了，努力再坑一回。

不得不说，ofo把“共享”玩得淋漓尽致。相关信息显示，从2018年底开始，ofo先后试水了虚拟货币、P2P、卖广告，甚至尝试借鉴蜂巢快递柜的模式，打造外卖保鲜柜，购物平台返利，每一次用户要填坑，必须先和ofo共享它挖好的坑，结果是坑越来越大，直到最后ofo的表示，用户要想通过法律途径退回99元的押金，就必须提交中国国际经济贸易仲裁委员会进行仲裁。可是，国际性仲裁机构案件处理费最低不少于 6000 元，ofo无异于在戏弄用户。所以，清华大学法学院一名大三的学生，因此将ofo公司告上法庭，遗憾的是，一审败诉，该案被立案二审，但开庭时间仍未确定。

记者登录ofo软件发现，确实找不到解绑骑车卡的进入端口，连首页曾经显示的“查看押金”入口也消失不见，未退押金的用户已无法查看自己退押金的进度。记者多次拨打ofo客服电话，均显示呼叫失败；通过ofo软件联系在线客服询问，软件自动回复“当前排队咨询人数为127783，请耐心等待”，之后一直未收到具体应答。这是不是ofo坑人又在新一次升级中？

早有理性的声音指明，ofo的原罪不在于失败，而在于挪用押金。押金本质上是属于用户的，不属于企业，企业没有权力使用这笔资金。但是，已经把自己的责任摘得干干净净的戴威，似乎早就忘了当初的诺言：“押金模式在共享单车中不应该存在，收的押金一分都没动”“还欠着这么多押金，我心里过不去这个坎”。

人们可以宽容创业失败，但不允许欠钱不还，更不容忍再从债主的疏忽中骗钱。如果ofo宣布破产，用户或者也就自认倒霉。如果ofo直接失踪，用户或许可以以合同诈骗罪起诉。但现在ofo不在江湖，江湖上似乎还有它“钓鱼”的影子，如此行径令人痛恨，相关部门似乎需要没收“钓竿”了。