东方网记者项颖知10月25日报道：沪苏浙皖贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，共同实施一体化发展三年行动计划以来，“轨道上的长三角”跑出了加速度，往来更便捷。

记者今天下午从上海市政府新闻办举行的“长三角一体化发展上升为国家战略三周年情况介绍”通气会上获悉，长三角高铁总里程已突破6000公里，占全国高铁里程16.32%。

据介绍，国家铁路方面，目前，沪苏通铁路二期、沪苏湖铁路、宁淮铁路、合新高铁等项目均已开工建设，沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段项目、通苏嘉甬铁路（通苏嘉、沪嘉甬）、合宿铁路、宁宣铁路、盐泰锡常宜铁路正在加快前期工作。

2018年12月，杭黄高铁开通运营，该铁路是串联起黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。

2020年6月，商合杭高铁全线贯通运营，形成了西北、中原地区经合肥至杭州、上海等长三角中心城市的快速客运大通道，对支撑长三角一体化发展国家战略实施、增强长三角对中西部地区辐射带动作用具有重要意义。

2020年7月，沪苏通铁路一期建成通车，上海形成“三个方向、六条干线”的对外铁路通道布局，上海与苏北城市铁路联系更加便捷。

今年6月7日，国家发展改革委又发布了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。

城际市域铁路方面，上海、南京、杭州、合肥等城市间基本实现城际客运高频次1-1.5小时快速通达。目前，苏南沿江城际铁路、滁宁城际、宁淮城际、宁马城际铁路先行工程、嘉闵线、17号西延伸等项目均已开工建设。

此外，上海已开设沪苏、沪浙毗邻地区公交客运衔接线路29条。在首批涉及上海的9条省际断头路中，7条已建成通车、2条正在加快建设。

芜湖、南京、江阴、苏州等主要港口实现至洋山深水港的集装箱江海直达运输，世界级港口群一体化治理体系建设等重点工作有序推进。