近日，住在徐汇区康健街道杜鹃园等小区的居民注意到，830公交车的终点站终于搬迁了! 这一困扰居民多年的公交站点占道及安全隐患问题，终于破解了。

原来，在“满意在徐汇”大走访、“为群众办实事”大调研中，徐汇区建管委、康健街道牵头，会同区委党校以及“满意”走访团队，将这件居民群众的揪心事儿作为调研样本，分析矛盾的症结难点，在市、区多部门联手合力下，数易方案对症下药，最终圆满解决。

以前“不是问题”，后来矛盾重重

位于钦州南路与虹漕南路交叉路口的830公交车，早年作为解决康健地区居民出行难的配套工程，有效解决了杜鹃园、紫薇园等片区数万居民的出行问题。加之车队人员服务质量好，一度广受居民欢迎和好评。

然而，随着地区居民的增多、商业网点的增加和汽车保有辆的快速递增，早年“不是问题”的事儿越来越成为矛盾焦点——830公交车首末站点设置相距太近，小区大门口左右两边被公交站点“夹击”，终点站一排车辆停放占用非机动车道，造成小区及周边经驶的大量非机动车不得不驶入机动车道借行。公交车终点站办公用房（调度室）建在路口拐角的街沿人行道上，每天早晚交通高峰时，安全事故隐患频发。

多年来，社区党组织、附近单位也多次反映，但收效甚微。紫鹃园党支部老书记姜锡昌说：“我们还成立了一支志愿者队伍，每天早晚交通高峰时段主动到马路上执勤维持秩序。”

代表牵头呼吁，部门联手合力

“满意”走访团成员、公益律师余爱国协助当地居委干部，认真听取居民群众意见建议，从法理上同大家分析历史遗留问题的来龙去脉，不断商量依法合理、稳妥处理的办法。

了解到此处发生过较严重交通事故后，“满意”走访团成员、连续五届担任区人大代表的卫永健多次在早晚高峰现场察看交通情况。随后，他牵头向区人代会提出建议——保留830公交一个站点，将830公交终点站（调度室）迁移到桂江路沿线。卫永健代表说：“一次次目睹了非机动车甚至行人无奈借道机动车道、与机动车混杂通行，我发现事故随时可能触发。”他的建议得到了其他人大代表的附议，再次引起相关部门的关心与重视。

反复听取居民群众的意见建议后，徐汇区建管委、康健街道会同区委党校多次协调相关部门，展开了深入的走访调查，认为必须对830公交车终点站进行移位改造。

可是，830公交终点站和调度室搬到哪里去呢？830公交车队及其所属巴士第二公司坦言，搬迁面临的难度不小。公交车终点站的迁移，一方面牵涉到市里的整体交通规划，需要水、电、交通建设、公安交通、绿化市容等多部门协同配合；更关键的是，重新建造的地址因“邻避效应”实难确定。

为达成有效可行的搬迁方案，属地康健街道搭建平台，徐汇区建管委成立了“攻坚小组”。区建管委市政交通部门负责人施敏带领“攻坚小组”，将这一民生难题全力推进。带着一张张现场“混行状况图”、带着居民群众和人大代表的强烈呼声，攻坚小组逐一拜访市、区各相关职能部门，会同巴士公司负责人等，将各部门多次请到现场，反复讨论研究各个方案的可行性。

对症下药治理，居民满意点赞

经过多层面论证，最优方案出炉，830公交终点站沿着钦州南路往西移位600米，正式“安家”。

公交站点虽小，搬迁却牵涉到方方面面。在区建管委和康健街道的牵头下，各相关部门把830公交站点搬迁工作作为一种城市基层精细化治理新模式，全局一盘棋研究推进，确保搬迁工程安全有序施行。

为了不影响钦州南路虹漕路的正常交通，交通管理部门利用周六、周日的交通低峰时段，提前规划线路，配置交警现场指挥；城建部门的大型施工车辆按照协调方案，准时准点到位搬迁；水、电部门相序跟进，线路铺设到位……终于在较短时间内解决了搬迁难题。

如今，830公交新终点站（调度室）已迁到钦州南路与桂江路交叉口的樱花大道一侧。这里地势宽广，港湾式设施便于公交车辆停放；同时，位于钦州南路上杜鹃园小区门口左侧的站点作为第一站，确保该片区居民乘车不受影响。

站点搬迁后，钦州南路的交通隐患得到了彻底解决。原终点站占道的办公用房被拆除，建成了绿化小园地。而在新终点站的对面，建设部门清理出几块犄角旮旯，种上花卉小树、铺上草坪，还绿于民。绿化部门巧用樱花大道旁侧的小绿化，“置换”出了钦州南路和桂果路的2处小绿地。

难题获解，众口称赞。杜鹃、紫薇、欣园、联莘等周边小区居民成了最大受益者。

来源：周到上海       作者：周到君