外卖骑手的工作状态究竟如何？近日，有关部门在4000余份调研问卷和数十个个案访谈中发现，外卖骑手反映的问题集中在生活压力大、保险不完善、充电不方便、培训需加强等。76.9%的骑手希望“公司提供更完整的商业、医疗保险”，78.3%的骑手关注“交通安全问题”。

任何一种职业都需要有认同感和归属感。在2020年年初，人社部正式公布“网约配送员”这一新职业，从官方层面认可了“骑手”的职业身份。随着第一批具有职业身份的“网约配送员”的诞生，意味着数百万外卖骑手们有了属于自己的职业认证，这是社会对于他们辛勤付出的肯定。

然而，外卖骑手缺乏归属感却已经逐渐阻碍了这个职业进一步发展。从此次调研的情况来看，大多数外卖骑手对所从事的职业本身还是满意的，有认同感。但是由于游牧化的职业状态，让他们渴望融入这座城市但又难以融入。

什么是城市归属感？说的通俗一点，就是一个人希望在城市中长久生活，这座城市也能为其生活提供所需。提升外卖骑手城市归属感，一方面需要骑手们不断提高自身素质，给社会留下好的印象，另一方面需借助政府和行业力量，为他们提供好的劳动环境与劳动保护，并且可以通过有关渠道反映他们在工作中遇到的问题。不久前，美团公司在上海成立第一个外卖骑手流动党支部，将城市温暖传递给更多骑手，并向全社会展示骑手党员的先锋模范作用。

外卖骑手作为一个新兴职业，在发展过程中必然会出现一些问题。除了平台必须要不断完善相关保障制度外，社会各方也应提供力所能及的帮助。近年来，上海在这个方面已经做了不少的尝试，像申城骑手关爱服务站，汇集了申城党群服务站和工会的户外职工爱心接力站等各界公共资源，除了提供饮用水、微波炉等服务外，还有妈咪小屋、小型图书阅读空间，让骑手更有获得感和幸福感。

人人都有人生出彩机会，人人都能有序参与治理，人人都能享有品质生活，人人都能切实感受温度，人人都能拥有归属认同，上海所提出的“五个人人”，回应了包括外卖骑手在内，每个生活在这座城市中人的关切。通过提升外卖骑手城市归属感，将更好地实现“城市，让生活更美好”。

方翔/文