浦东城市公交鼻祖线路81路的前世今生,你对TA了解多少

2021-12-05 11:07:11 来源:上海发布 选稿:夏阳


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线路简史

1935年

4月,11路专线开辟,线路自东昌路至洋泾。

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11路票价表、路线图(《十年来上海市公用事业之演进》)

1946年

11月29日,青复服务社在浦东开辟东高线公共汽车,线路自东昌路至高庙(庆宁寺),主要沿浦东路行驶,全程8.5公里,配车5辆。

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1950年

7月1日,私营上川交通公司新辟2条浦东公共汽车线路:东昌路至洋泾、东昌路至高庙(庆宁寺)。

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1951年地图:东高线走向

1954年

10月1日,公私合营上海市浦东公共交通公司(浦交公司)成立,上述两线列为浦东市区线路分别改称1路(东昌路至洋泾)、2路(东昌路至高庙,后延伸东沟)。

12月1日,为适应经济发展和服务的需要,决定将原东昌路至东沟的公共汽车线路的东北端由东沟延伸到高桥,延线后正式定名为81路,线路全长17.93公里,全程票价0.35元(折合后,下同)。

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1955年地图:81路走向

1955年

6月1日,随着企业的发展,浦交公司对所属基层和部门作了较大调整,将直属公司本部的81路、庆江线(庆宁寺至江镇小火车)和机厂由公司本部划出,作为3个基层,分别建成车队和车间。通过这次调整,全公司的基层单位由原来的2个扩展到5个,即一办、二办、81路车队、庆江车队、保养车间。

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1955年交通日记:81路

1956年

7月上旬,接公用局统一部署,全面实行客运票价的调整,并分为市郊两部分。通过这次调整,81路(按市区线路计)全程票价由原来的0.35元下降为0.25元。

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1956年交通日记:81路

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1957年交通指南:81路

1958年

9月19日,81路东昌路起讫站迁移至陆家嘴。线路自陆家嘴至高桥,全长18.17公里。

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1959年公交手册:81路

1959年地图:81路走向

1959年

因汽油紧张,5月起,用焦化气作为燃料的公共汽车投入81路行驶。

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81路代燃车(网图)

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1960年公交手册:81路

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1965年票价表:81路

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81路公共汽车加挂车(网图)

1966年

12月,浦交公司易名为上海市公共交通公司汽车五场。81路归属汽车五场。

1973年地图:81路走向

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1974年公交指南:81路

1975年票价表:81路

1978年

4月,81路开始通用月票,并开设高峰大站车。

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1978年路名交通指南:81路

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1980年公交手册:81路

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1983年交通指南:81路

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81路陆家嘴终点站候车人群(网图)

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1989年票价表:81路

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81路SK661型公共汽车(《百变上海》)

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1990年乘车手册:81路

1992年交通指南:81路(高峰)大站车

81路SK661F型公共汽车(《浦东新区地名志》)

1993年

年底,浦东公交公司将大功率柴油机铰接车投入81路运营。

81路SK661FD型公共汽车(《浦东新区地名志》)

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1993年票价表:81路

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1994年交通指南:81路

1994年

1月,81路由陆家嘴临时缩线至浦东公园。

1994年地图:81路走向

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1996年交通手册:81路

1998年

6月,浦东巴士公司在81路投入新型大客车,“将这条展现浦东地区新貌的流动窗口装扮一新”,并维持原先的票价。

8月10日,为方便外高桥地区居民出行,适应高桥和外高桥地区的开发需求,81路北延伸至通园路(该路已并入张杨北路),终点站站名仍为“高桥”。

81路PK6970GCC(GC)型客车,东昌路(FAREAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908)

1999年

是年秋,81路由陆家嘴延伸调整至东昌路渡口。线路自东昌路渡口至高桥(通园路)全程19.92公里。

10月,81路试行GPS卫星定位调度和新型电子显示屏站牌,候车乘客可获知车辆到站时间。

81路电子站牌(朱达艺摄)

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81路PK6970GCC(GC)型客车,东昌路(朱达艺摄)

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81路CFC6110GD(CF)型客车,东昌路(朱达艺摄)

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81路CFC6110GD(CF)型客车(朱达艺摄)

2003—2004版绿页:81路

81路SK6105HP1-3(SHP)型客车,浦东大道(刘祺摄)

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81路SWB6120V3(S2E)型客车,东昌路(朱达艺摄)

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81路SWB6100V2(S0D)型客车(刘祺摄)

2007年

12月18日,浦夜一线停运,81路、313路同步调整运营时间。

12月28日,81路北端延伸调整至港城路地铁站。线路自东昌路渡口至港城路地铁站,全程20.865公里。

81路XQ6990SH6(SH6)型客车,高桥通园路(刘祺摄)

81路SWB6120KHV2-3(S2C)型客车,东昌路(魏家钧摄)

81路SWB6120V4(S2F)型客车,东昌路(魏家钧摄)

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81路SWB6120KHV2-3(S2C)型、SWB6100V2(S0D)型客车并驾齐驱,昌邑路(刘祺摄)

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81路SWB6100V2(S0D)型客车,东昌路(张渊源摄)

81路SWB6120KHV-3(S2A)型客车,东昌路(刘祺摄)

81路SWB6120KHV-3(S2A)型客车,陆家嘴环路(魏家钧摄)

81路SWB6120KHV2-3(S2C)型客车,银城路(魏家钧摄)

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81路SWB6120V3(S2D)型客车,东塘路(魏家钧摄)

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81路SWB6120V4(S2F)型客车,东沟(魏家钧摄)

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81路SXC6105G4B(W0G)型客车,昌邑路(魏家钧摄)

81路SXC6890G4(W9B)型客车,浦东大道(魏家钧摄)

81路SXC6110GHEV(W1A)型客车,浦东大道(魏家钧摄)

81路SWB6120V4LE(S2B)型客车,东昌路(张渊源摄)

2018年

12月15日,81路由东昌路缩线调整至陆家嘴地铁站。线路自陆家嘴地铁站至港城路地铁站全程约19.5公里。

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81路SWB6108BEV32(S0P)型客车,东沟(张渊源摄)

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81路SXC6110GBEV(W1E)型客车(刘祺摄)

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直系派生线路

81路码头支线(84路)

1930年代的高桥公共汽车(《十年来上海市公用事业之演进》)

1954年,为便于管理,经交运局决定,将轮渡公司经营的高桥码头专线(天灯口轮埠码头至高桥)划入浦交公司管理,作为支线并入81路,定名为81路码头支线,全长2.39公里,全程票价0.05元。

1955年12月,81路码头支线终点站由高桥延伸至陆家堰。至1956年11月,西端起点站缩至高桥。

1957年3月,81路码头支线终点站自陆家堰延伸至高行,更名为84路(又称高高线)。

1958年3月15日,84路另辟为来往于庆宁寺至高行之间的新线路,83路遂延伸至高桥,填补公交空缺。

1957年交通指南:83路、84路

81路东高支线(83路)

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1956年地图所附公交线路说明

1949年12月11日,私营浦东汽车运输公司经营东沟至高行客运线路。

1956年3月2日,在私营企业社会主义改造高潮形势下,原浦东东沟私营小汽车联营组提出公私合营的申请。经上级批准由公私合营浦交公司接纳合并,联营组原业主4人,各自拥有箱型小汽车1辆,合作经营东沟至高行一线的客运业务。合营后,业主作为职工编入浦交公司,全部车辆作为投资作价定股。原营运线路由浦交接管,改驶大客车,定名为81路东高支线,线路全程3.94公里,全程票价0.10元。

6月,81路东高支线更名83路,线路由九号桥(东沟)经高行至陆家堰。

1958年3月15日,84路另辟为来往于庆宁寺至高行之间的新线路,83路遂延伸至高桥,与81路衔接。

1971年9月24日辟上顾线后,83路调整更名为高高线(高桥至高行)。

1958年交通指南:83路、84路

1959年公交手册:83路

313路(夜宵线)

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1980年公交手册:313路

1970年代时,初为85路夜宵车,在东昌路至上川路区间夜间运营。

1979年7月延伸至高桥。8月15日正式定名为313路。

1998年8月10日,为方便外高桥地区居民出行,适应高桥和外高桥地区的开发需求,313路北延伸至通园路(该路已并入张杨北路),终点站站名仍为“高桥”。

2007年12月18日,因浦夜一线停运,81路、313路同步调整运营时间。

同年12月28日,313路北端延伸调整至港城路地铁站。线路自东昌路渡口至港城路地铁站,全程20.865公里。

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313路SWB6120V4LE(S2B)型客车(樊迪刚摄)

219路(高峰线)

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1980年公交手册和1990年乘车指南:219路

1979年11月16日,为改善81、82路乘客上下班乘车拥挤,减少中途互转,增设219路高峰线,自塘桥至八号桥。

1988年11月15日,自八号桥延伸至浦东煤气厂(东沟)。

1991年12月10日,调整为王家宅至浦东煤气厂,线长13.2公里。

1998年南端终点调整为兰陵路。

2003年12月26日起,大幅度调整走向,自东昌路地铁站至新里城,长11.9公里。后北端终点调整为梅园新村。

2004年12月30日,延伸至东泰林路,同时调整为全日线。

2005年10月20日,调整为东昌路地铁站至东泰林路。

2006年11月5日,又恢复北端终点为梅园新村(商城路福山路)。

2007年9月1日,又调整北段终点至福山路世纪大道。

2017年8月29日,调整为东方路潍坊路至东泰林路。

2019年,219路与隧道九线一同撤销,新辟浦东73路(浦东南路东城路至东泰林路康桥路)。

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2019年撤销前的219路,浦三路六里段,配车SXC6105G3(W0A)型(张渊源摄)

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