新年伊始，中国在液化天然气（LNG）运输船研发设计建造领域又取得重大突破。

1月7日，“中海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”签约仪式在北京、上海和日本东京以视频连线方式举行。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，与买方日本商船三井株式会社通过“云签约”方式，正式签订6艘全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船建造合同，金额约75亿元。“中海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”相关参与方还包括中国海洋石油集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司。

摄影：张黎

值得一提的是，这是近十年来，中国船企在LNG运输船建造领域一次性生效数量最多、合同金额最大的订单，实现了沪东中华自主研发的全球最新一代“长恒系列”LNG运输船订单“零的突破”。

据了解，此次签约的LNG船将采用沪东中华自主研发的“长恒系列”船型设计。该型船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节，采用X-DF双燃料发动机，以及最新一代双艉鳍线形，搭载GTT最新一代NO96 Super+货物围护系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点；相较以往同船型，其装载能力增加了800立方米，每日减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数（EEDI）超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。

作为中国船舶集团旗下核心造船企业，中国唯一的LNG全产业链装备综合制造商，沪东中华深耕全球LNG储运装备市场20多年，自主研发了“长青”“长健”“长安”“长兴”和“长恒”系列共5代LNG船，交付了LNG运输船、LNG加注船、浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）等30多艘（座）大型LNG装备，以及5艘全球最大LNG动力双燃料23000TEU集装箱船，研发储备了包括27万立方米LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备。

1月6日，沪东中华还与中国船舶（香港）航运租赁有限公司续签了1艘17.4万立方米LNG运输船建造订单。至此，在2022年第一周，沪东中华已累计承接7艘LNG运输船订单，实现经营承接“开门红”。目前，沪东中华手持LNG运输船订单23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。