北京、上海、成都是目前国内为数不多的“双机场城市”，更多城市在为此努力。

全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉在十三届全国人大五次会议上建议，提请国家发改委、民航局就空军南京机场（马鞍机场）军民合用展开进一步调研论证，争取早日纳入国家规划。

空军南京机场（马鞍机场）位于南京北郊的六合区，与南京禄口国际机场一北一南分布。陆永泉表示，据民航局批复的《南京禄口国际机场总体规划修编（2020版）》，禄口机场按近期（2030年）满足7000万人次需求规划，但受空域结构矛盾制约，客运规模持续提升的空间有限，空军南京机场（马鞍机场）若能军民合用，将更好地提升南京都市圈的客货运输保障能力。

他说，2006年8月，原南京军区空军与江苏省政府签署的军地协议明确，空军南京机场（马鞍机场）为军民合用机场，并预留民航建设区域。2020年，东部战区空军致函南京市政府，原则同意启动军民合用工作。

陆永泉表示，国务院、中央军委“充分利用既有机场资源、优先军民合用机场建设”的导向以及军民合用机场的定位，都为马鞍机场实施军民合用提供了依据，提请国家发改委、民航局对江苏民用运输机场规划建设继续给予支持，对南京马鞍机场军民合用进一步调研论证，争取早日纳入国家规划。

据南京江北新区官方微信公号，3月2日，南京市人大常委会党组副书记、江北新区党工委专职副书记罗群在六合区调研时表示，六合要在交通建设上借势发力，其中提到“进一步优化马鞍国际机场功能布局”。