东方网记者柏可林5月21日报道：随着本轮疫情得到有效控制，上海城投高速运管中心在全力巩固疫情防控成果的同时，有序推进高速公路收费运营、维修养护恢复常态化。

上海城投高速运营管理中心担负着全市11条高速公路的运行管理工作，运营高速公路里程493.233公里，占全市收费高速总里程的72.25%。同时承担了东海大桥、外环隧道、复兴东路隧道、郊环隧道等重要交通设施的运行保障工作和G40长兴岛、G1503小昆山、S32练塘等10个服务区的运营管理工作。

封控期间突击维修，高速养护走向常态化

为巩固疫情防控成果，高速运管中心降低人工巡路频次，以利用“路桥智慧运维平台”视频巡路为主、人工巡路为辅，对管内各路段路面病害、桥梁结构、标志标牌等开展“全覆盖”巡视检查，并利用封控期间车流量大幅下降契机，对正常情况下因交通组织难以实施而被迫搁置的待修设施进行突击修复，借机开展车道路面病害、伸缩缝维修等专项工作，共进行机械清扫6849公里（单向），路面维修7691平方米，路面灌封8142米，伸缩缝白带维修121平方米。

同时，高速运管中心积极推进日常养护维修工作走向常态化，及时组织养护人员针对禁入栅、防冲护栏、明沟、防撞墙、隔音屏等附属设施进行冲洗及更换。目前，各路段每日巡检、清扫保洁工作已恢复至本轮疫情前频率及要求。

积极保畅抗疫物资运输通道，高速运营转向常态化 

按照市交通委复工复产工作指引要求，对收费站返岗人员实行4天“静默期、防火墙”管理模式，对在岗人员实行“2+2”管理模式，推动返岗人员向在岗人员稳步转化，及时对驻站人员“白名单”进行统计、增补，针对各收费站解封人数在总人数中所占比例不同，因地、因时制宜实行“24小时驻站”“二班二运转”“三班二运转”等排班模式，保障高速公路收费运营工作不断不乱，逐步向“常态化运转模式”恢复。

同时，各路段结合历史数据对通行流量进行预判，在满足防疫管控的前提下制定相应道口拥堵应急预案；通过监控中心实时掌握道路运行状态并及时上报，结合实际机动增开车道应对应急保畅工作，避免车道拥堵。针对G15沪翔、G1503重固等抗疫物资重要运输通道，通过增开车道、增派特情人员、调整ETC车道设置、增设标识等方式开展保畅工作。目前，G15沪翔收费站日均车流量已超25000辆。

服务区严格落实“场所码”，暖心服务集卡司乘

全面做好服务区人员防护及场所消杀，要求服务区工作人员每日落实抗原自测、属地核酸检测（单人单管）及体温检测并做好登记，规范穿戴防护服、防护面罩、N95口罩、一次性手套等防护用品；卫生间、停车场、简易淋浴房等公共区域，严格落实人员“场所码”扫码登记、每2小时一次环境消杀、卫生清洁和循环保洁等工作；设置临时留观室，便于第一时间处置“场所码”、核酸检测异常人员，确保为服务区滞留司乘提供“安全”“安心”服务。

针对服务区滞留集卡司乘“洗澡难”“饮食难”“核酸难”问题，继续提供简易淋浴房定时洗浴、超市24小时开放、免费核酸检测等服务，并积极在5个集卡专用服务区开展“滞留集卡司乘慰问品每日发放”“集卡司乘人员周日特殊关爱”等活动，截至目前，共采购、发放生活物资4000套（每套包括口罩、方便面、火腿肠、牛奶、饮用水），自热米饭450份；管内各服务区累计为集卡司乘提供核酸检测服务20374次（含流动车监测），抗原检测307次，以“贴心”“暖心”服务倾力解决滞留集卡司乘运输、生活的基本需求，为上海复工复产、恢复物资保供疏运链保驾护航。