“3月以来，我们工厂产能保持在平时的70%-80%，订单按期交付。”上海艾瑞鸿泰汽车技术有限公司是汽车排气系统和加油系统的重要研发制造企业，为福特、林肯、吉利等知名企业提供配套服务。在生产车间内，60多名技术工人正忙碌在生产线上，一件件下线的产品被整齐地打包装箱，等待交付。

汽车产业上下游产业链环环相扣，任何环节断供都会影响整条产业链。嘉定区安亭镇全力推动汽车零部件企业复工复产，为区域经济发展注入强劲“动能”。

3月26日，在得知上海即将实行静态管理后，艾瑞鸿泰立即做好封闭生产预案，急召员工返岗，进行闭环管理。生产负责人方虎介绍：“生产线员工全部返岗，研发人员居家办公，每周举行线上例会，尽量将疫情影响降至最低。”

为解决封控期间原材料供应不足的问题，艾瑞鸿泰在仓储与供应两方面双管齐下。3月底，工厂率先与原材料供应商协调，备足三周的生产物料。为解决后续原材料供应问题，工厂在外省市设置集中供货点，由专车前往提货运至厂内。

“封控期间物流运输压力大，车次少，我们通过省外集中供货点整车驳运，提高单程运输效率。”方虎介绍，“世茂经济城帮助我们申请到货车跨省通行证之后，我们可以整车出货，让客户集中前往提货，解决了供货难题。”

厂区内设置核酸采样点，员工按要求进行核酸与抗原检测。生产车间、办公区、住宿区每日消杀。“在物资采购遇到困难时，世茂经济城送来了消杀物品和生活物资，为我们解了燃眉之急，同时经济城派出专员每天上门指导防疫工作，保障了公司的安全运转，目前厂区内92名员工零感染。”方虎说，“疫情让我们流失了一些员工，全面解封后，我们会再招聘一批新员工，以满足客户订单需求。”

“目前我们人员返岗率已达50%，一人多岗，都在开足马力赶进度。”位于绿地经济园区的凯密科实业有限公司是汽车内饰零配件重要供应商。3月以来，受疫情影响，公司产能降至原来的30%，5月复工复产，人员和原材料两方面都面临缺口。

为帮助企业解决人员返岗问题，绿地经济城园区成立专班，加速复工证办理，协调接运交通，让市内复工人员“点对点”返回企业。“目前已有60多名技术工人返回生产线，暂时解决了‘用工荒’，产能正在逐步恢复。”负责人张红芹表示。

对于企业内闭环管理人员，绿地经济城园区在生活物资供应与防疫安全两方面做到双重保障。“原本还担心封控期间60多人在工厂吃住条件会很艰苦，看到园区送给我们的食物和生活物资，大家都放心了。”张红芹说。

疫情之下，原材料价格上涨，物流“卡壳”。了解到企业的困难，绿地经济城积极协调已复工的物流公司，帮助企业设立物流转运中心。同时，为提升运力，园区为运输车辆办理跨省通行证，规划运输路线，降低物流成本。

下阶段，绿地经济城园区将帮助企业共同做好人员进出、防疫安全等保障工作。“6月园区将有近百家企业陆续复工，我们将进一步细化服务内容，帮助企业尽快走上发展正轨。”绿地经济城总经理陈利介绍。