据北京市气象台预报，6月26日至27日北京将有中到大雨，局地暴雨并伴有雷电大风。为做好强降雨天气的交通保障工作，北京市公安交管部门将启动高等级上勤方案，当道路路面积水达20厘米时，及时启动交通应急保障措施，提前削减流量，积水达到27厘米时立即采取临时交通管制，禁止车辆通行，并打开道路调头阀，加强远端分流疏导，快速疏散滞留车辆，严防车辆被淹情况发生。（6月26日北京时间）

据悉，结合往年重特大自然灾害发生情况，北京交管部门全面排查了全市主要道路、下凹式立交桥、山区路段、高速公路可能出现的积水点段，做到“早获取、早掌握、早部署”，并重点针对全市433处主要的下凹式立交桥，提早着手制定警力部署及清障车辆保障安排。

路面积水达到27厘米即采取临时交通管制，禁止车辆通行，是北京城市交通防汛应急预案的常态响应举措。每年汛期，北京交管部门都以路面“27厘米积水线”作为启动高等级上勤方案，即时实施交通管制，以保障市民人身和财产安全。

值得注意的是，并非所有城市将“27厘米积水线”作为临时交通管制警示线，有的把“30厘米积水线”设为警示线，有的以“淹没车轮一半”为标准，有的并未设定具体警示线。即使设定路面积水警示线，不同城市的应急响应也差别较大，有的像北京一样，即时实施交通管制，禁止车辆通行；有的允许货车继续通过，对小车则建议谨慎驾驶或绕道而行；有的防汛黑点超警示积水位，也不安排值守人员现场疏导交通。

北京等城市将路面“27厘米积水线”设为汛期临时交通管制警示线，有科学依据。因为一般小轿车的进气口在前机器盖内的发动机左下方，距离地面大约25至35厘米。试验表明，如果积水平均超过27厘米，就容易造成进气管负压把水吸进进气口，导致发动机熄火，进而危及车辆及驾乘人员安全。

近年来，每当汛期来临，各地城市道路被雨水淹没时有所闻，由此引发的险情不时见诸媒体，造成市民生命财产重大损失。这些悲剧发生有方面因素，但与一些城市没有设定路面具体积水警示线，导致应对失当，错失最佳救援时机密切相关，教训至为深刻。

我国城市发展迅速，道路交通建设成绩斐然。但是，由于极端天气频发，强降雨频繁，许多城市道路低洼处常见暴雨积水，特别是路桥、隧道等内涝黑点，险情环生。完善交通应急预案，提升应急响应水平，刻不容缓。

为此，笔者建议，将“27厘米积水线”设定为我国城市交通防汛红色警示线，并统一应急响应措施，当路面积水达到警示水位时，实施临时交通管制，禁止所有车辆通行，使“27厘米积水线”成为不折不扣的“安全线”。