“美团单车宣布涨价”引发热议,涨价后的骑行卡价格如何?8月11日,记者打开美团App看到,美团单车骑行畅骑卡的原价已进行调整,7天卡、30天卡、90天卡分别调整为15元、35元、90元。同时,美团单车推出了更大面额的优惠券,目前的最终优惠价格和涨价前相同。
今年以来,哈啰单车和美团单车发布公告“由于硬件和运维成本的增加”先后涨价。在一片“价格贵”的热议声中,也有不少市民对目前的车况和相关服务不太满意。今天,记者在路边随机解锁了10辆不同品牌的共享单车,其中1辆后刹车损坏,1辆链条掉了、车筐损坏,还有1辆坐垫开裂。
哈啰表示,接下来会进一步加大运维处置能力培训,对于路面的一些老旧车型正在分批次进行车辆汰换。美团单车表示,目前已加大故障车辆运回仓库的速度和频率,同时也增派运维人员在街头对简单的故障进行快速检修,提升故障车辆的维修效率。
“哪个便宜选哪个”!美团单车骑行卡涨价后推大额优惠券
今天早上8时40分,地铁1号线上海马戏城站3号口外,停放着数百辆共享单车。由于单车数量太多,部分单车已经停到了路中间。一波一波从地铁站出来的人们,就近扫上一辆共享单车后,匆匆骑往公司。
早高峰在继续,地铁站外的共享单车快速减少,挤满车子的路中间慢慢空出一条道来。9时30分,停满共享单车的道路中间已经“空了”。
从地铁站出来的宋先生扫了一辆美团单车后,在路边等待绿灯亮起,“我公司距离这个地铁站两公里左右,骑行10分钟,从地铁站下来去公司还有下班时去地铁站都会骑共享单车”。
宋先生说,其实他平时骑哈啰比较多,买了哈啰和青桔的月卡。近几日买外卖会员时送了张7天美团单车骑行卡,所以他今天扫的是美团单车。他表示,还没有关注到共享单车涨价,目前对他选择单车影响不大。
张先生今天早高峰时,也扫了辆美团单车骑去公司。“我平时骑美团、哈啰比较多,上个月买了张美团月卡。”他表示,如果不是涨太多的话还行。
罗女士买了青桔单车月卡,从地铁站出来后扫了辆青桔单车,“我每天上下班的时候骑一骑。如果涨价了,可能会进行比较,哪个便宜就选哪个。”
除了经常骑行共享单车的人,也有的因为赶时间扫了一辆单车。“我很少骑共享单车,今天是来不及了。”一位骑着单车等待过马路的市民表示,他平时对共享单车关注不多,只是偶尔会骑一次,所以涨价对他没什么影响。
记者在现场看到,骑行者从地铁站出来后,大多按照平时的选择习惯扫一辆共享单车,买了月卡的人会选择相应平台的单车。
原价上涨后的美团单车骑行卡价格如何?今天,记者使用同一手机、同一账号查询对比发现,骑行卡原价上涨后,目前推出的优惠券面额也更大了,使用惊喜红包优惠后,7天卡、30天卡、90天卡的最终购买价格分别为6.8元、15.8元、49元,这一价格和涨价前的优惠价相同。
随机解锁10辆单车,3辆有问题!有企业正分批次汰换车辆
今年以来,哈啰单车和美团单车骑行卡原价先后上涨。根据平台发布的公告,涨价原因均是“硬件和运维成本的增加”。记者采访多位骑行者了解到,不少人对目前的车况和相关服务还不太满意。
“有次我急着去上班,想着骑车几分钟可以快点到公司,就在石门一路威海路路口扫了一辆小蓝车,结果刚踩上去就发现链条是坏的。”林女士听到“共享单车涨价”的消息后,想起了自己最近的骑行经历。
遇到故障车后,她原本想退款,但由于赶时间,在看到需要拍照等一系列申诉流程后,就放弃了。把单车停回去后,她匆匆步行赶往公司,最后迟到了一两分钟。
林女士说,她骑共享单车的次数并不多,但之前还有一次也遇到单车链条掉了。那次她打电话进行了投诉,最终经过10分钟左右的沟通,成功退款。“遇到坏车退款太麻烦了,应该在一定时间、一定距离内免费、无条件退款等。”
今天,记者在路边随机解锁了10辆不同品牌的共享单车,包括哈啰单车、美团单车和青桔单车,其中1辆后刹车损坏,1辆链条掉了、车筐损坏,还有1辆坐垫开裂。
哈啰表示,哈啰日常要求运维团队在调度车辆同时主动检查车辆状况,一些小问题直接路面维修解决。在早晚高峰时段,运维工作量大,局部区域可能无法全时段兼顾,接下来会进一步加大运维处置能力培训。对于路面的一些老旧车型,哈啰正在按监管部门和企业自身要求分批次进行车辆汰换。
哈啰单车的使用者在开始骑行后很短时间(一般是2分钟)内就关锁停车,系统会主动询问车辆是否有故障,此时在App的图示中点击相应部位并拍照上传展示损坏情况,即可免去这一次骑行订单的费用。
美团单车表示,美团单车运维人员每天会对路面车辆进行巡检,规范路面车辆停车秩序并检查车辆是否存在故障,如发现车辆故障或用户上报的故障车第一时间调运,及时转运回仓库维修,目前已加大故障车辆运回仓库的速度和频率,同时也增派运维人员在街头对简单的故障进行快速检修,提升故障车辆的维修效率。如果市民骑到了故障车,可以同步拍下车辆故障情况,在App上联系客服进行申诉。
在运营区内,青桔单车运维人员会对管辖区域内的车辆做日常维保、巡检工作,每辆车也会实时被监控车辆状态,对于发现、监测和用户上报的故障车和报修车辆,及时定位维修。简单的问题,运维人员会在路面调整,健康度较差车辆,会定位回收,回仓处理。青桔单车同时也呼吁广大市民爱护共享单车,保障出行便捷。
两个月3次被扣调度费?部分区域推进标示“共享单车停车点”
陆晓(化名)所在小区距离祁安路地铁站有一两公里,这段路她通常会选择骑行共享单车。但最近两个月内,她却三次被扣了5元车辆调度费。虽然最终平台减免了费用,但还是让她很疑惑。
8月8日一早,陆晓和往常一样,从小区附近骑了辆青桔单车去地铁站,到达后将车子停在地铁站外的一块“白线”区域,这里还停放了很多其他共享单车。
还好车后,她就立即进了地铁站赶往公司,结果出站时却发现手机上多了一条短信,“您本次将车辆停到禁停区,产生5元调度管理费,已为您减免,下次别再这样哦。”
这并不是她第一次遇到这种情况。7月初的一次,她同样是将单车停在地铁站外的“白线”区域,也收到了“调度管理费”的提示短信。
“当时是说高考期间减免费用,还有次说我是新手也减免了费用。” 陆晓说,青桔单车还车后并不是立即扣费的,而是大概在两分钟内结算,那时候她已经乘地铁离开了,没有时间和精力再回去拍照,而且这几单确实已经减免费用,所以也无法进行申诉。
更让她疑惑的是,这段路她骑了很多次,每次都是停在同一区域,为什么只有3次显示停至禁停区,产生5元调度管理费,“停车定位是否不准确?共享单车到底应该停在哪?共享单车涨价,希望‘涨’的不只是价格”。不少网友也在网上吐槽,自己遇到的被扣调度费的各种停车经历,
记者打开青桔单车App看到,App内会提示指定停车点和禁停区,祁安路地铁站附近目前均属于禁停区。
业内人士表示,市民在停车结算时,可以参考App内指引停车落锁结算,停放在禁停区或者非指定停车点,会被收取调度费用。同时,一些地铁口车流、人流较大,可能会有动态调整,所以市民在使用时还是建议以App的停车区域为准。
美团单车也表示,为进一步规范和引导文明用车、有序停车,市民可在美团 App骑车频道查看单车停放区域,在规定的停放区内停放车辆。
哈啰表示,部分停车点或者“白线”区域是路面的,实际路面和APP展示的是不一样的,市民还车点要以APP地图展示停车点为准。
对于定位问题,相关工作人员介绍,“在定位上,哈啰后台系统所认定的车辆位置,与车辆实际位置存在一定偏差,导致系统判定车辆不在电子围栏内,进而让车辆自动弹锁持续计费。这种现象我们俗称定位漂移,这是受多种因素影响的,其中包括卫星导航系统民用级别的定位精度不足,以及城市中心区域建筑物包围形成信号干扰等。这种现象有时也会出现在我们的手机电子地图上,是同一个道理,区别在于一个定位对象是单车,一个定位对象是手机。”
哈啰表示,他们有客服团队专门处理此类求助和投诉,如果确系定位偏差引发的问题,只要骑行者能提交照片、视频等素材来证明车辆在框线内,一般都会将相关骑行费用退回。
也有市民提出建议,如果将共享单车停至不能还车的地方,锁车时能否有语音提示等进行提醒,这样可以避免离开后才发现停错了地方。
哈啰表示,系统判定车辆停放没有入栏,锁自动弹开,接着会有短信到用户手机告知。建议市民锁车后再等待2到3秒,确认锁车无误后离开。同时,哈啰在一些非机动车停车点标示“共享单车停车点”,目前在松江闵行等一些区域已经在推进落实,后续根据监管部门的要求,在重点区域落实相关标识。
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来源:周到上海 作者:潘文