峥嵘十年·记者手记|敢于“辣味问政”的平潭,如何跨越发展
平潭位于福建省东部,是中国大陆距离台湾岛最近的地方。
2022年8月5日,福州,游客在平潭县68海里景区赏景观海。视觉中国 图
作为福建人,我对平潭高速发展早有耳闻,而更深入的了解源自于2019年当地发起的一档节目——《问政平潭》。
偶然看到这档节目的我很快被其中的“辣味问政”吸引,不少当地领导干部在节目中被问得脸红耳热、汗流浃背,这在福建并不多见。值得肯定的是,随着节目的推出,干部作风大有转变,平潭老百姓也从简单地讨论节目、参与节目,转变为“有事找问政”。
为此,我专门去平潭采访,写了一篇关于《问政平潭》台前幕后的报道,平潭媒体同行、领导干部的先行先试、改革创新精神让我印象深刻。而后,我也有幸被节目组邀请成为该节目的常驻问政嘉宾,有了更多观察平潭经济社会发展的机会。
此前,平潭是福州市下辖的一个海岛县,交通不便、经济落后,很难吸引外来投资创业者。临近的长乐、福清同为福州市下辖的区和县级市,是“全国经济百强县”名单上的常客,经济实力远超平潭。
与其他城市相比,平潭需要“跨越式发展”,毗邻台湾的特殊区位给平潭带来了机遇。
2010年2月,经中编办批准,福州(平潭)综合实验区更名为福建省平潭综合实验区,实验区管委会被确定为正厅级机构。2013年7月,福建省人大常委会通过《关于加快推进平潭综合实验区开放开发的决定》,赋予了平潭综合实验区设区市经济社会管理权限。
2014年11月,习近平总书记来到平潭调研并做出重要指示,为平潭擘画了“一岛两窗三区”的战略蓝图。2016年8月,国务院批复《平潭国际旅游岛建设方案》,平潭旅游发展进入新纪元。
有了政策优势的同时,基础设施水平也实现了飞跃。
平潭四面环海,进出岛排队等轮渡曾是平潭人的集体记忆。跨海大桥,曾经是平潭几代人的梦想。
2010年11月30日,我国第五大岛、福建第一大岛平潭岛跨海大桥——平潭海峡大桥建成通车,这标志着大陆距离台湾最近的平潭县将结束通过轮渡进出的历史。视觉中国 图
2010年11月30日,平潭海峡大桥通车,这是福建省第一座跨海大桥,桥梁长3510米,结束了平潭依靠轮渡进出的历史。2019年9月25日,平潭海峡公铁大桥完成全部桥梁合龙工程,大桥全线贯通,2020年10月1日公路段通车试运营。这是我国首座跨海峡公铁两用大桥,也是世界上最长的公铁两用跨海大桥。
经过10年多开放开发建设,一幅新兴滨海城市的美丽画卷已徐徐展开。
在发展旅游方面,平潭下足了力气。
平潭岛四周碧海环绕,海岸蜿蜒曲折。得天独厚的自然条件,造就了平潭“天然运动场”的美誉。沙滩排球、风筝冲浪、帆船赛、摩托艇,越来越多的滨海体育旅游产品不断“上新”,极大丰富了游客度假体验。
此外,随着生态环境的不断优化,如今,城市音乐会客厅、潮流音乐聚集地等业态纷纷入驻老牌景点龙王头海滩,这里已形成集吃住行游购娱于一体的智慧海洋公园。
平潭承载着两岸融合的“家园梦”。
我此次在平潭采访的过程中,无论是把科技成果贴满墙的台商陈孟邦,还是忙于调解纠纷的“和事佬”台胞薛清德,都能让人感受到他们对平潭的一腔深情,以及对未来发展的信心。薛清德以前常说自己是“新平潭人”,如今他会打趣称自己是“老平潭人”。这位真诚、热心的台胞,也在让更多的台胞了解平潭、爱上平潭。
为了吸引更多台胞台企登陆投资创业,这些年来,平潭持续落实惠台利民政策措施,推进台胞台企享受同等待遇,在资质采信互认、行业标准共通等领域不断先行先试、求新求进。努力探索两岸融合发展新路,打造台胞台企登陆第一家园先行区,取得了卓著成效。
这些成绩的取得,除了国家和省的大力支持,我想,也离不开平潭人的锐意创新和开拓精神。回到前文的“辣味问政”,一个敢于直面批评、虚心开放的政府,也一定能带领当地群众走得更好、走得更稳、走得更远。