今年七月下旬，为纪念中日邦交正常化50周年，中国美术馆馆长吴为山的雕塑作品鉴真铜像在日本东京上野公园“不忍池”湖畔落成揭幕。唐朝高僧鉴真大师是中日文化交流史上的先驱，也是两国悠久友好交流史的象征。而作为传承鉴真文化的使者、以“鉴真”命名的客货船“鉴真”轮、“新鉴真”轮多年来亦为中日友好交往做出了独特的贡献。

1985年5月30日，“鉴真”轮驶离上海首航日本

上世纪80年代，随着中国改革开放步伐加大，中日两国间交流更加广泛和频繁，两国政府机关协商决定增设中日两国交流通道。1985年5月30日，由中国远洋运输（集团）总公司（现为中远海运集团公司）与日中国际轮渡株式会社创办的中日国际轮渡有限公司在上海成立，在中日航线投入客货邮轮“鉴真”轮。这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。以‘鉴真’命名船舶，意在纪念鉴真大师这位历经艰辛东渡日本、将汉唐文化在日本发扬光大的伟大僧人，也希望借故人之名，在两国间搭建起一条友好往来的通道。

“新鉴真”轮

1994年，新造的豪华客货班轮“新鉴真”轮取代“鉴真”轮。投入同一航线运营，定期挂靠上海/大阪/神户。继续发挥着对外贸易运输任务和发展中日两国人民友谊的桥梁作用。

多年来，新老‘鉴真’号渡轮，传承着鉴真精神，发挥着桥梁作用。37年来为中日间名符其实的友好使者，这当中也发生过很多友好的感人故事。

2000年1月26日，“新鉴真”轮从日本大阪港返上海途中，预产期在2月中旬的日本籍孕妇卞晃世突然出现早产症状,船医得到消息后，立即将孕妇转移至医务室，并进行检查和紧急护理。当时“新鉴真”轮正航行于草垣岛东南60海里处。全体船员齐心协力，密切配合，减速、改向航行，让船舶处于最安全、最平稳状态航行，保证了孕妇安全分娩。

当日9时30分，一名新世纪健康男婴卞阔机在“新鉴真”轮上顺利诞生。这也是中日轮渡公司开通上海至日本航线15年来，在航行途中降生的第一个婴儿。为此，卞阔机也被中日轮渡公司授予“新鉴真”轮荣誉船员称号，永久享受免费乘坐“新鉴真”轮的资格。离船时，卞阔机的母亲向“新鉴真”轮递交了一封她亲手写的感谢信，以表达她终身难忘的感激之情。

新鉴真像上船

2016年5月14日，“新鉴真”轮迎来一位特殊的“客人”——新鉴真大师坐像。据了解，新鉴真像以日本唐招提寺的鉴真像为本同比例建造，由国内塑像大师历时一年半将其完成。5月14日，大师像乘“新鉴真”号从上海港出发，抵达日本后，在奈良唐招提寺举行新老鉴真像会面仪式。之后，新鉴真像运送至壬生寺并举行迎请法会，后长期安置寺内。“新鉴真像”东渡日本交流活动由江苏扬州文峰寺、日本壬生寺主办，旨在促进中日两国文化交流以及新时代鉴真精神的传播。以此回顾大师事迹，纪念大师精神，为更多的不同地区的文化交流做出贡献。

2018年，驻大阪总领事李天然（右）书赠“新鉴真”轮：“着眼大局、着手小局”

2018年9月，21号台风“飞燕”过境后，关西国际机场瘫痪造成大量中国旅客滞留。得知大批中国旅客因台风后续影响滞留关西一带后，中日国际轮渡有限公司主动联系大阪总领馆，表示愿出动“新鉴真”号渡轮，帮助旅客踏上归国旅途。在大阪总领馆的多方协调下，“新鉴真”号和日本海关方面破例为滞留中国旅客提前一天办理上船手续。2018年9月11日中午，“新鉴真”号渡轮搭乘287名乘客从大阪港国际轮渡中心起航，其中包括经中国驻大阪总领馆协调登船的181名因台风滞留大阪的中国旅客。

2019年正值中日文化交流协定缔结40周年, “沧海之虹：唐招提寺鉴真文物与东山魁夷隔扇画展”于当年12月17日至次年2月16日在上海博物馆举办。展览的文物除了有通过空运抵达的唐招提寺珍藏的“金龟舍利塔”等与鉴真相关的国宝级文物，寺中供奉鉴真像的御影堂内由日本著名画家东山魁夷（1908-1999）绘制的68面隔扇画，也首次由“新鉴真”轮运送、通过海运途径抵达上海展出。

“当时听到上海博物馆即将举办这一展览的新闻，我的第一反应是，如果唐招提寺鉴真文物让新鉴真号来承运，意义会更重大。‘新鉴真’轮不仅是40年来中日友好的实际象征，也是中国的海运文化和鉴真文化的结合体。”中日轮渡的负责人回忆起此事时说道。然而，“ 梦想很美好，现实很骨感”，文物通常采用飞机运输，尽管国际上也有过海运文物的案例，但此次涉及到的文物极为珍贵，日方起初不敢轻易尝试。

不过，中日轮渡提出，船运自有其优势——空间大、运输行程短、行驶震动小，除了航运时间比飞机长，其他都更利于文物保护。通过锲而不舍的沟通交流、日方的数次实地察看，最终于2019年12月5日，“新鉴真”轮运送68幅东山魁夷画作安全抵达上海。

这批展品原计划展至2020年2月16日。然而，2020年新冠疫情爆发，此次展览曾一度中断，原定于当年2月16日结束的展览在博物馆恢复开放后延期至4月5日。展览结束后，因受疫情影响，“金龟舍利塔”等一批文物亦无法由开航的飞机承运返回日本，于是日本文化厅做出相应调整，首次同意在这种特殊的情况下，金龟舍利塔等文物可以由原定的空运改为海运，并请求中日轮渡公司予以协助。

“收到相关任务后，我们积极承担了此次回运工作。在这一特殊时期，又是日本如此高等级文物首次采用海运，接下这次承运任务面临的压力大，需要克服的困难多。但是我们这艘船本身就叫‘新鉴真’，鉴真大师的文物有困难，我们当仁不让要去做这件事情，也算为中日文化交流做一些有意义的事。”中日轮渡的负责人由衷地说道。

新船“鉴真號”设计图

“鉴真大师，六次东渡，五次失败，历尽磨难，矢志不渝”。展望未来，历经4年时间，中日轮渡研究设计的新船已进入设计建造阶段。2022年8月26日上午，新船“鉴真號”正式签约建造，预计于2024年5月30日交付船只。未来，将一如既往履行传承鉴真文化的使命，为中日两国往来旅客提供便利，保持安全高效运行，在上海国际航运中心建设的进程与日益增长的中日经贸交流中做出新的贡献。

（本文图片由受访者提供）