工作日早上6点半，家住上海金山区山阳镇的范女士每天准时从家里出发，驱车前往金山卫站南广场，乘坐7点14分从金山卫站开往上海南站的S1006次列车。

作为一名上班族，范女士表示，以前上下班通勤基本上都是乘坐石梅线，到了梅陇汽车站再转乘地铁，花费了较多时间。2012年金山铁路开通后，大大缩短了她的通勤时间。 

2012年9月28日，国内首条开行动车组列车的市域铁路——金山铁路正式开通运营。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市金山区获悉，十年来，金山铁路每日列车开行对数从最初的15对增加至如今的37.5对，从原先的老式车型更换为现在的6A和6F车型，日均客流也从原先1.3万人次增加到目前的3.2万人次，累计发送旅客突破8500万人次。金山铁路在全国首创铁路公交化运营，是全国第一条通勤意义上的市域铁路，被国家发改委等六部委列为全国市域铁路首批示范项目。

2012年9月28日，金山铁路正式开通运营。本文图均为金山区供图

10年来，金山铁路从原先的老式车型更换为现在的6A和6F车型。

金山铁路全长56公里，最高时速160公里，从金山卫站至上海南站，乘坐直达列车只需32分钟。除了速度快，舒适的乘车环境以及密集的列车班次，也让它成为了不少乘客的“出行首选”。

据南翔站金山卫站客运负责人蒋海峰介绍，金山铁路运营10年来，原先只能使用交通卡和火车票进站，现在还可以通过微信、支付宝、乘车码和电子公交卡进站。

金山铁路现在可以通过微信、支付宝、乘车码和电子公交卡进站。

十年来，金山铁路每日列车开行对数从最初的15对增加至如今的37.5对。

可观的客流量，也让金山滨海旅游经济进入了发展快车道。位于金山滨海地区的金山嘴渔村是颇受上海市民喜爱的旅游景点，距离金山卫站约2公里。不少上海市民专门乘坐金山铁路到金山嘴渔村，感受别样的生活气息。十年间，金山嘴渔村由原来的小渔村转变成国家4A级旅游景区，原来的老沪杭公路转变为海鲜一条街，沿线的海鲜饭店达40多家，备案民宿达到23家，其他休闲业态更是达到70多家。

金山滨海旅游经济进入了发展快车道，原来的老沪杭公路转变为海鲜一条街。