12月9日，韩国工会联盟“全国民主劳动组合总联盟”（民主劳总）旗下货运工会“货物连带”全罗北道本部表示，该工会成员当日投票结果显示，过半数投票者支持停止罢工，因此卡车司机开始返回工作岗位。

据韩联社12月9日报道，当日参加投票的货运司机工会成员中赞成结束罢工的人数已过半，据此工会成员于当日停止罢工，返回工作岗位。

“货物连带”工会9日上午开始就是否停止罢工举行投票。26144名公会成员中，3575人参与投票，投票率13.67%。投票者中，2211票赞成结束罢工，1343票表示反对。

韩联社引述分析称，在韩国内外经济环境因高油价、高利息而持续恶化的情况下，“货物连带”的罢工给经济带来巨大损失，因此未能获得国民支持。

韩国政府8日称，上述罢工举行以来，钢铁和石化制品出货量各减到平日的48%和20%，造成相当于2.6万亿韩元（约合人民币139亿元）的损失。民调机构韩国盖洛普6日至8日面向1000名成年人进行的问卷调查结果显示，有21%受访者对罢工表示支持，71%则表示反对。

8日，韩国政府还召开了国务会议，审议通过对发起集体罢工的“货物连带”下达开工令。相关部门随即开始向钢铁和石化业货运车主下达开工令。接到开工令通知的运输公司和货运车主必须在次日午夜前返岗，违者将面临停止营运、吊销执照等行政处罚，甚至被处以3年以下有期徒刑、3000万韩元（约合人民币15.9万元）以下罚金等刑事处罚。

“货物连带”本次罢工的核心议题是安全运费制度。该制度设置了货运车主所获得工资的下限，防止车主过劳、超载、超速，保障车主安全。其适用范围仅限于水泥和集装箱货物，原定从2020年起实施三年。“货物连带”上月24日发起罢工，要求政府永久实施该制度，并扩大其适用范围。