国产重型军卡VP-22/23有多强?轻松爬40°斜坡、抵御轻武器射击

2023-03-31 16:47:48 作者:夏阳 来源:东方网·军情观察 选稿:曾炟

图片说明:VP-23 《军武零距离》图

今日,央视国防军事频道《军武零距离》走进国内知名重型卡车北奔重汽,揭开了国产新一代重型卡车VP-22、VP-23的神秘面纱。机动性能可轻松爬40°斜坡、防御能力可抵御轻武器射击、车辆故障可一键自检……国产重型军用卡车本领多多。

重型军用卡车到底有多重要?机械化战争让地面部队的机动,从靠两条腿变成靠汽车轮子,而一支部队拥有多少辆卡车,特别是重卡的数量和性能是作战能力的重要衡量标志。

如今,当战争形态进入信息化智能化时,地面部队依然需要重型卡车在全域机动中发挥至关重要的作用,同时随着新技术的迭代升级,也让重卡的信息化水平和定位作用发生了翻天覆地的变化。

图片说明:VP-22、VP-23 《军武零距离》图

北奔重汽生产的VP-23型铠甲运输车和VP-22型轮式战术卡车就是国产军用重卡的扛鼎之作,前者采用了6X6全驱动格式,后者则是8X8全驱动格式。VP-22、VP-23不仅仅配备了液力自动变速器,还装备有大直径的防弹轮胎和可靠的独立悬架系统。

图片说明:VP-22 过40°大斜坡《军武零距离》图

机动性能优越,长途机动时最高时速可达90 公里/小时,在没有补给的情况下也能一口气就能跑上数百公里。面对恶劣路况,全轮驱动的国产重型军卡也毫不逊色。在可以用于测试坦克的场地上,面对人走都费劲高达40°的大斜坡,全驱动的VP-22、VP-23都能轻松爬过。

图片说明:VP-22 《军武零距离》图

国产新型重型军卡顺应时代,全车具有不错的防弹功能,大大提升了其战场生存能力。重型军卡的驾驶室采用高强度装甲钢榫卯结构整体焊接,载员舱被装甲板+防弹玻璃包裹,在基本型状态下也可以防护7.62毫米100米普通钢芯弹的攻击。

图片说明:VP-22 《军武零距离》图

基本型的VP-22主要用于运输士兵,其载员舱也有装甲板包裹,并留有射击孔。更重要的是,其车体上还留有固定点,可以后期安装披挂装甲进一步提升防护性能,以适应不同的烈度的战场环境。

图片说明:半液晶仪表 《军武零距离》图

除了大幅度提升机动能力和防护能力外,信息能力的提升,在这一代重型军卡上最显著的特点之一。型号副总师在接受央视记者采访时表示,VP-22轮式战术卡车目前拥有8大控制单元,包括发动机、变速箱、ABS、轮胎充放气系统等等,所有信息通过采集传输处理集成到驾驶员面前的液晶仪表之上,人性化程度非常高。

通过遍布全车的各个部位的传感器,全车配备的故障诊断系统,可以随时对车辆发生的500多种故障进行分级管理,如遇到严重影响驾驶的A类故障,则会要求停车检查。若此时车辆还需继续行驶,也可对故障降级处理,把这套故障分离隔离出去,保证车辆可以继续行驶,破行抵达维修点。

图片说明:北奔重汽生产的卡车底盘也可以成为卡车炮的载具 《军武零距离》图

在未来高技术战场上,从后方勤务保障,到重点装备的机动运输,以及作战一线的任务执行。智能化的重型卡车依旧是地面部队的灵活机动、快速应变、把握战机最不可或缺的装备之一!

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