奥赛能最近动作频频。今天，记者从新闻发布会上获悉，这家瑞士百年历史企业的发展又迎来重要里程碑——将收购领先的船用发动机燃油喷射系统制造商OMT。与此同时，其专为二冲程发动机而设计的X300-L系列新一代涡轮增压器也正式推向市场。

收购二冲程发动机燃油喷射系统领域的龙头企业，将进一步巩固奥赛能在大型船用发动机和其他重载应用领域内氢、甲醇和氨等替代燃料技术研发的创新引领者的市场地位。本次收购也将进一步丰富奥赛能的产品组合，并以更丰富的数字化解决方案为客户提供更好的支持。“得益于优势互补的研发能力、增强的技术生态系统以及新燃料技术开发计划，奥赛能将能够更好地支持客户实现可持续发展目标，助力航运业的脱碳转型。”在奥赛能（中国）投资有限公司董事长汪庆周看来，脱碳已成为行业的关键市场驱动因素。“作为替代燃料技术和商用原型机项目的引领企业，本次收购将在奥赛能现有的、丰富的涡轮增压器产品组合中增加燃油喷射系统，对于奥赛能具有重要的战略意义。一方面支持运营商减少全生命周期成本和碳足迹，另一方面还巩固了奥赛能的核心业务和财务状况，并进一步提升其营收增长、盈利韧性和强劲的现金流。”

在发布会，奥赛能的新品X300-L系列也受到关注。其独特的灵活性设计，可以帮助船舶运营商更自如地应对未来采用低碳、零碳燃料的需求。

据了解，奥赛能（中国）投资有限公司是奥赛能工业集团在华的全资子公司，作为奥赛能在华战略中的投资性公司，它管理并协调奥赛能在华的全部实体。

在中国，奥赛能的涡轮增压业务已经建立了健康、良好的布局。汪庆周表示，我们深耕中国市场的战略不会改变，我们将通过深入推进本地化生产、提升本土工程设计能力、加强本地化供应链建设、优化服务网络布局等举措，不断完善奥赛能在中国的全价值链体系，以更好地服务中国市场的需求。

奥赛能工业集团，最初源自瑞士布朗∙勃法瑞公司。上世纪20年代，布朗∙勃法瑞成功生产出世界上第一台商用涡轮增压器，在新中国最早的一批远洋运输轮中，就有其生产的涡轮增压器的身影。1988年，布朗∙勃法瑞与同样具有百年历史的瑞典阿西亚公司合并，成立ABB集团。2022年，为更好聚焦各自核心战略，ABB集团将其涡轮增压业务板块以全新的品牌名——Accelleron（奥赛能）在瑞士证券交易所分拆上市，开启了涡轮增压业务独立运营的新阶段。