“链博会是全球首个以供应链为主题的国家级展会，汇聚了上下游众多合作伙伴和潜在客户，是个难得的学习交流机会，我稍后就去拜访友商了。”首届中国国际供应链促进博览会开幕首日，上海西井科技股份有限公司公关传播经理俞文星对记者说。

这家从朱家角古镇走出的科技企业，有着一种上海特有的务实气质。刚刚安顿好自家展位，这位负责人就迫不及待要去“走亲访友”了。

从朱家角走向全球

在西井科技的展位上，一辆通体白色、没有驾驶室的无人驾驶卡车频频引人注目。看过《流浪地球2》的观众或许对它眼熟——电影中，充满科技感的无人驾驶卡车“大q”多次出镜。即便在气候恶劣、路况复杂的作业环境下，依旧精准无误、安全有序、一刻不停地为人类完成运输任务。

这是西井科技生产的全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck。有报道称，全球吞吐量排名前二十的港口，70%跑着西井科技的无人车，或用着西井科技软硬件一体的新能源自动驾驶解决方案。

“西井科技创始人、董事长谭黎敏就在朱家角镇西井街长大，对故乡很有情怀，并因此为公司命名。”俞文星说。

从朱家角老街走出的创业公司，到远渡重洋服务全球智慧港口的头号品牌，这家企业只用了寥寥数年。

2016年，西井科技就组建了自动驾驶团队，找准了落地的应用场景——集装箱港口。谭黎敏曾在接受解放日报·上观新闻采访时说：“我们发现港口场景存在比较大的人力支出和痛点。首先司机难招，另外成本高昂，作业强度很高，有刚需缺口。加上限定区域、规则可控，所以确定了港口自动驾驶商业化的切入点。”

目前，西井科技已为全球18个国家和地区的160余个用户提供产品和服务。上个月，首批12辆Q-Truck抵达英国最大集装箱港口费利克斯托港，同时第二批正在从上海发运前往英国途中。

Q-Truck在英国费利克斯托港。

中国制造的集成者

“西井科技成功出海，也可以看作是一次中国制造业的集体出海。”俞文星说，西井科技打造的全栈智能绿色解决方案，覆盖了无人驾驶、智能网联、电池等众多上下游伙伴。如与电池合作伙伴宁德时代，云服务厂商优刻得、禾赛科技以及多家传感器公司，飞机地面支持设备GSE领域和中集空港板块的民航协发等多家企业，均建立了长期合作关系。西井科技与合作伙伴共同成长、互利共赢，为全球产业链供应链运行提供了有力支撑。

受益中国经济向高质量发展迈进，西井科技正与全球客户、供应链伙伴和团队共同绘制行业新图景，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。

如今，公司旗下车辆均采用新能源全电力驱动，在完全使用绿电的情况下，每年每辆无人电动集卡减碳50吨，实现了绿色零排放、零污染。同时配套的智能能源服务，车辆仅需1.5小时就可完成高效快充，或5分钟完成换电补能。

Q-Truck在智能能源服务支持下仅需5分钟自主换电。

期待更多合作伙伴

“在链博会的智能汽车链，有不少上下游合作商前来参展，我们会去走访、增加合作。在供应链服务展区，众多港口、陆港企业参展，既有合作伙伴，也有潜在客户。我们稍后也会去增进交流、寻找合作机会。”俞文星说。

在西井科技参展人员看来，链博会是一个创新集聚的学习交流、国际合作平台，期待深入交流和合作，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动智能绿色技术助力产业链和供应链的转型。

如今，西井无人驾驶产品已先后驶在中国天津港码头、厦门港码头、内蒙古策克口岸、中远海运CSP武汉码头。在海外，其产品已先后商业落地和记港口泰国林查班港、中远海运阿布扎比哈利法港、英国菲力斯杜港、墨西哥韦拉克鲁斯港等地。截至2023年11月，Q-Truck无人驾驶车队在泰国码头已完成超40.5万TEU的实船作业箱数。