近年来，我国高速公路建设保持良好态势，高速公路里程不断刷新，一条条纵贯南北、连接东西的“大动脉”织就幸福路网，延伸城市梦想。

由上海市交通委牵头组织，会同江苏省交通厅、浙江省交通厅共同编制的《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》于今年正式发布。其中提到，以提升路网连通性和一体化水平为导向，落实“四横五纵”的高速公路骨架，加快构建“两横三纵”快速路系统，布局形成“七横九纵”干线公路网，持续推进美丽乡村道路建设。

“四横五纵”分别指哪“四横”？哪“五纵”？一起来看“科普”→

“四横”

沪常高速

沪常高速公路原名苏沪高速公路，后规划延伸至常州，起点上海（沪），终点江苏常州（常），上海段编号S26，江苏段编号S58。

2005年9月，苏沪高速苏州段率先建成通车；2010年3月，上海段一期工程建成，经由淀山湖省界站一路可以抵达上海绕城高速G1501；2014年1月，二期工程建成通车，线路继续向东延伸至G15沈海高速；2018年9月，随着沪常入城段建成，彻底联通了市区快速道路网。

沪渝高速

G50沪渝高速公路全长1718公里，东起上海，向西途经江苏、浙江、安徽、湖北到达重庆，是贯穿国家东、中、西部的交通主干线，长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，实现了长江上、中、下游快速互通。从上海虹桥枢纽出发，一小时车程就进入了浙江。全线开通以来，为沿线区域经济协调发展、深化东西部协作、全面建成小康社会提供了有力支撑。

申嘉湖高速

闵浦大桥为双层桥，上层桥面通行上海申嘉湖高速公路。该高速公路于2009年12月31日实现主线通车，这意味着这条嘉兴接轨上海的大通道结束了“断头路”状态，真正与上海实现“无缝对接”。

沪昆高速

G60沪昆高速公路全长2730公里，沿途经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市。

G60沪昆高速公路上海段道路全长47.67公里，东起上海闵行区莘庄镇，西至上海金山区枫泾镇，跨越闵行、松江、金山3个行政区域，与浙江省高速公路相接，是国道主干线的重要组成部分，对周边经济的发展起到不可或缺的作用。

“五纵”

苏台高速

苏台高速ST-QL4标首片箱梁架设施工现场（曹洁洁摄）

苏台高速公路起自苏州市，由苏台高速江苏段进入浙江省，经湖州、嘉兴，接已建成通车的钱江通道，通过杭绍台高速公路，直达台州。苏台高速（一期）全长10.2公里，为双向六车道高速公路。

苏台高速建成后，将对进一步完善区域高速公路网布局、改善苏州西部地区交通出行条件以及服务沿线旅游资源开发、促进区域经济社会发展等具有重要意义。

常台高速

常台高速公路起点在江苏省苏州市常熟市，浙江省嘉兴市、绍兴市，终点在台州市三门县。全线于2013年7月贯通。常台高速公路常熟高新区互通于2023年1月10日通车。

常嘉高速

常嘉高速公路是与苏嘉杭高速公路平行的南北交通要道，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。2020年1月1日，随着常嘉主线的开通，车辆不再需要绕行，市民游客可以驾车直通杭州湾跨海大桥，有效缓解苏嘉杭高速公路的交通压力，对促进长三角一体化发展发挥积极作用。

上海绕城高速

G1503上海绕城高速公路是上海、江苏境内的一条高速公路。该高速公路分为同三段、北段、东南段、南段和浦东段。其中，同三段于2002年建成通车；北段于2004年通车；东南段于2004年竣工通车；南段于2005年竣工通车；浦东段于2009年建成通车。

上海绕城高速公路的全线通车不仅缓解外环高速公路的压力，还为上海东北部地区提供一个快速大容量的交通和物流通道，对于区域发展具有极其重要的战略意义。

沈海高速

沈海高速泉厦段田厝互通（林高深摄）

沈海高速是一条贯通中国东南沿海地区的高速公路，全长3710公里，起点设在辽宁省沈阳市，沿线经过辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南8个省市，终点在海南省海口市。