在嘉定，一条条看似不起眼的马路

或洋溢着烟火气

或充满科技的力量

如果你不了解它，那就只是一条普通的马路

如果你了解它，整条马路都会熠熠生辉

小嘉推出《嘉定兜马路指南》

带大家一起兜马路~

此前，我们一起去了

福海路、清峪路、霜竹公路、博园路（点击回顾）

这次的目的地是

↓↓↓

关键词：第一条公路

嘉罗公路全长10.791公里，

是嘉定境内最早辟筑的公路，

1929年开建至今已走过近百年风雨。

它一头连着嘉定东门，一头连着宝山罗店，

见证着近现代嘉定的发展。

脚踩过、车轮滚过，

许多人和事都在嘉罗公路的脊背上留下痕迹。

石子路面、煤渣路面、水泥路面、柏油路面，

路面从最初的3.5米拓宽到9米，

从窄到宽，从颠簸到平整。

今年80多岁的徐行镇和桥村民张才昌

对于这条家门口的路太熟悉了，

“上世纪50年代，我念中学的时候，

这条路还是石子路，

那时每天要步行10多公里才能到学校。

布鞋走不了几个来回就磨得没法穿了，

所以都是走在泥路上，

虽然费脚但不费鞋。”

老人回忆，当时的嘉罗公路几乎没有什么车，

行人也不多，

只有新木桥、澄桥等几个车站会聚集些人。

慢慢地，这些沿途的公交车站形成集市，

茶馆、肉铺、扎米店、杂货铺等渐渐发展起来，

越来越多的人来此买卖而非乘车了，

后来“等公交“就变成了“上集市”。

现已定居杭州的徐丽，

上世纪90年代初离开家乡，

她家的祖宅就在嘉罗公路边上，

直线距离不足200米。

每次徐丽回老家时，车一开到嘉罗公路，

记忆中的画面再次浮现。

小时候，妈妈会带着她和姐姐到罗店赶集，

天还没亮就得出发，沿着嘉罗公路走。

“因为路远、早起，小孩子都不愿意去，

妈妈就哄着谁去给谁买馄饨，

这才兴冲冲地跟着走，真怀念啊。”徐丽说。

如今，嘉定城市交通四通八达，

开辟了多条与宝山相接的道路，

可嘉罗公路依旧是

连接嘉定与宝山地界的重要通道之一。

嘉定也对嘉罗公路海关至塔城路等城区路段

进行现代化改扩建，城市界面日新月异。

1997年，嘉罗公路海关至塔城路段改建（资料图）

而沿路往东行，

进入徐行地界（长约6.442公里），

沿途的光景和公路的模样

大部分仍是几十年前的样子。

这段路没有人行道，只有车行道，路两侧是一人合抱不过来的梧桐树。光阴的脚步似乎在这里慢了下来，思绪也被拉回到从前。四季更迭，风景随气象更新，那些曾经发生在这里的故事，都将成为城市永恒的魅力。

你喜欢兜嘉定的哪条马路？

它的什么特色最吸引你？

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