东方网记者王佳妮8月14日报道：今年暑运期间，上海机场收获了一张亮眼的“成绩单”：8月11日，上海机场航班量达到2386架次（浦东机场1597架次、虹桥机场789架次），客流量达到39.7万人次（浦东机场25.4万人次、虹桥机场14.3万人次），单日航班量和客流量均创历史新高。这组亮眼的数据在引发公众关注的同时，也彰显了上海机场作为世界级机场的活力与潜力。

单日航班量与客流量均创下历史新高，这其中离不开“暑运”的因素。国内旅游需求的增加，以及上海作为国际性大都市，吸引了大批境内外游客及商务出行人士。

东方网记者从上海机场了解到，今年暑运以来，旅游客流和学生客流叠加，上海机场航班量、客流量持续走高。7月1日至8月11日，上海机场共保障航班起降9.6万架次（浦东机场6.5万架次、虹桥机场3.1万架次），日均起降2293架次，同比增长10.1%；保障进出港旅客1534.3万人次（浦东机场974.3万人次、虹桥机场560万人次），日均36.5万人次，同比增长18.2%。

客流需求上升，上海机场也持续加大投入，地面保障资源得到改善。经过容量评估，2023年6月，民航局批准上海两场航班高峰小时容量标准提升。目前，浦东机场高峰小时容量调整为92架次，虹桥机场高峰小时容量调整为50架次。

此外，上海机场全力推进航空市场恢复，不断提升航线网络通达程度。今年以来，上海航空运输市场步入加速恢复期，今年1—7月，上海的航空旅客吞吐总量全国城市排名第一。

上海机场数据显示，1—7月，上海两场共完成航班起降46.4万架次、旅客吞吐量7153.2万人次、货邮吞吐量236.4万吨，同比增长21.3%、38.5%、14.3%，恢复至2019年同期的101%、100%、106%。其中，出入境航班起降量13.0万架次、出入境旅客吞吐量1959.8万人次，同比增长82.6%和144.2%，恢复至2019年同期的87%和79%。

东方网记者从上海机场了解到，目前，上海机场共定期通航48个国家284个客货运航点。其中，国内通航点169个，国际、港澳台通航点115个。今年以来，包括首次开通的沙特利雅得、希腊雅典、巴林麦纳麦、马来西亚槟城、法国马赛、英国曼切斯特和越南富国岛等7个航点；新恢复的俄罗斯圣彼得堡、新西伯利亚、符拉迪沃斯托克（海参崴），日本高松、鹿儿岛，比利时布鲁塞尔等6个航点；共加密31个客运航点的航班频次，包括美国底特律和洛杉矶、匈牙利布达佩斯、德国慕尼黑和埃及开罗等。接下来，8月27日国航将恢复西班牙巴塞罗那航班；9月26日东航将新开至意大利威尼斯的航班，上海将成为威尼斯飞中国的第一个目的地。

从航司方面来看，以东方航空为例，上海方面，2023年以来，东航率先开通“上海—伊斯坦布尔”“上海—开罗”“上海—利雅得”“上海—马赛”等航线，积极连通共建“一带一路”国家目的地；新开“上海—新加坡”“上海—曼谷”等“国际快线”。目前，东航已是中法、中俄、中匈之间及中国到新马泰方向航班量最大的承运人，也是通达日韩通航点最多的中方承运人。而在货运方面，东航物流开通上海—布达佩斯全货机航线，全货机载运率水平在三大航中居领先地位。

东方网记者从东方航空获悉，今年暑运期间，东航近800架客机执行客运航线1002条、覆盖国内外249个航点；计划日均执行客运航班达3213架次，比2019年同期上升13%。值得一提的是，东航的国际及地区航班已恢复至2019年的102%。

据上海机场介绍，今年以来，上海机场加快完善上海国际航空枢纽功能布局，不断开拓国际航线网络，新增多个国内首航国际航点如巴林、马赛等，积极促进上海国际航空旅客量的进一步提升。同时，会同各家航司合力推进枢纽中转能级提升，积极推动主基地航空公司在上海开展枢纽运营，目前，浦东机场中转旅客量已超过2019年水平。

此外，上海机场还持续优化长三角辐射能力，相继完成上海机场苏州工业园区城市航站楼投运和上海机场昆山城市航站楼功能升级，强化空铁联运服务，于今年1月与东航、上海铁路合作，在上海虹桥站设立“东航空铁联运换乘服务中心”，为旅客提供更便捷的空铁联运出行服务。